谈运河号子

运河号子，确切地说，就是指流传在通州地区的运河船工号子。

号子是我国人民在劳动中创造的一种最古老最原始的民间艺术。鲁迅先生在《且介亭杂文.门外文谈》一文中说：“我们的祖先的原始人，原是连话也不会说的，为了共同劳作，必须发表意见，才渐渐的练出复杂的声音来，假如那时大家抬木头，都觉得吃力了，却想不到发表，其中有一个叫到‘杭育杭育’，那么，这就是创作；大家也要佩服，应用的，这就等于出版；倘若用什么记号留存了下来，这就是文学；他当然就是作家，也是文学家，是‘杭育杭育’派。”“杭育杭育”就是劳动号子。

号子的种类很多，在北京地区大体分为六种，即船工号子、建筑号子、搬运号子、农事号子、作坊号子和矿工号子。而流传在通州地区的运河船工号子是北京最富有特点的劳动号子之一。它的发现、挖掘和整理，填补了北京民间艺术宝库中的一个空白。

通州，位于京东，“取漕运通济之意也”。通州的漕运有着悠久的历史。早在秦代，通州水域就有官船活动。元明清三代，封建王朝定都北京，漕运进入了鼎盛时期，通州成了“上控京阙，下控天津。……舟车辐辏冠盖交驰，京畿转漕之襟喉，水陆之要会”，成了京津水路交通枢纽，重要的漕运码头和货物集散地。“通惠河舟艘直入积水潭，帆樯林立。”每年运粮漕船二万余艘，“岁入粮四百万石。”官府的水师船和商船一万余艘。这些船队，浩浩荡荡，首尾衔接十几里，“万舟骈集”成为有名的通州八景之一。有诗曰：“广拓水驿万艘屯，漫卷舟帆桅樯存。东装西卸转输紧，南纳北收漕务纷。终日无休人语喧，彻夜不绝粮帮临。夕阳小艇能沽酒，三江风景到通门。”伴随着浩浩荡荡的船队，就是此起彼伏的号子声。通州郎府乡年近九旬的韩文恩听前辈老人说，（1987年，我们曾访问过韩文恩老人）“当年漕运昼夜不停，运河号子连天，有人说‘十万八千嚎天鬼’。”据此，我们可以想象当年漕运和运河号子的盛况。

通州的运河号子（已知的船号）大致分为10种：即起锚号、揽头冲船号、摇橹号、出仓（或装仓）号、立桅号、跑篷号、闯滩号、拉纤号、绞关号、闲号。开船前，撤去跳板，喊起锚号；此号紧凑有力，为无旋律齐唱。用篙把船头揽正，顺篙冲船至深水处喊揽头冲船号；此号稳健有力，无旋律，为一领众和（以下同）。船至深水处顺水摇橹时喊摇橹号；此号简洁明快（有的曲调只有两个音）、坚毅、有弹性。卸（或装船）船时喊出仓号（装仓号同）；此号较自由，旋律性强，为单曲体结构；根据活路可即兴编词，具有豪迈乐观性格。逆水行船前立桅杆时喊立桅号；此号简洁有力。升起篷布时喊跑篷号（船工忌讳“帆”音，把“帆”叫作蓬）；此号比立桅号慢些。船搁浅时船工下水推船时喊闯滩号；此号用立桅号曲调，只是速度慢些，更扎实，有张力。纤工背纤拉船时喊拉纤号；此号悠长、缓慢、稳健；可即兴编词或使用歌谣、民间小曲词（如《高高山上一棵蒿》、《逛花园》、《瞧情郎》等），为了增加劳动兴趣，领号人扮成三花脸，头上梳小辫，手拿大扇骨，骨上挂铃铛，拴着红布条，在前面领逗；此时领号人专司领号不干活，称为“甩手号”。休船时把船用绞关拉上岸，推绞关时喊绞关号；此号用拉纤号曲调，只是不唱悠长部分，节奏性增强，也称“短号”。闲号是船工休息时喊的号子；此号比较自由，旋律性强，为即兴编词演唱。此外，运河号子有一曲两号和同号多曲现象。一曲两号：如闯滩号用立桅号、跑篷号用起锚号，只是速度慢一些；绞关号用拉纤短号等。不同人演唱同一号，有时曲调会有差异或根本不同。如拉纤号和立桅号目前就有三种。

通州运河号子独有的风格特点可概括为，“水稳号不急，词儿带通州味儿，北曲含南腔，闲号独一份儿”。“水稳号不急”是由运河的“性格”决定的。运河是人工河（经过之地皆为平原），与黄河不同。它水势平稳和缓，象母亲一样坦然安详温柔善良。它滋润着两岸人民，体现着一种阴柔之美。因此，运河号子也有运河一样的“性格”，虽然有些号子也高亢浑厚雄壮有力，但绝不象黄河号子那样激烈紧张，而平缓、优美、抒情、如歌则可以说是运河号子的主旋律。“词儿带通州味儿”，主要体现在唱词多用儿话音（如：三儿、日儿吧、人儿、鞋儿等）和具有通州地方特点的衬字、衬词（如四儿搭四儿的、一了个的、来溜等），散发着北京民歌中京味和乡土气息，再加上通州人特有的通俗易懂、幽默风趣表达方式（如：称媳妇为“做饭的人”，称男人为“一百多斤”；用“苇子开花”代表的季节表示劳动结束等），使它更有通州风采。“北调含南腔”是指运河号子含有南方民歌音调，尤其在悠长、速度较慢的曲调中表现更为明显。这一特点与漕运有关。漕运及南北的经济交流不仅“漂来了北京城”，为通州的经济带来繁荣，而且南北文化互相融合撞击，形成灿烂的运河文化，运河号子就是其中的一个重要组成部分。据今天运河号子“最后一个演唱者”赵庆福小时候听老人说，通州运河号子是和南方漕运的河民学来的。此外，“自潞河南长店四十里，水势环曲，官船客舫骈集于此，弦歌相闻，最为繁盛（《日下旧闻考》”。客舫上的“弦歌” 是否对北方的运河号子产生了影响，待考，但通过对运河号子音调的分析，它和南方民歌，确实有着千丝万缕的联系；如运河“拉纤号”和“出仓号”，与江苏民歌“无锡景”有多处音调相似之处。“闲号独一份儿”更与运河的特点有关。不为劳动而唱的号子称为“闲号”。运河水势平稳，没有需要经过惊心动魄的拼搏才能过去的急流险滩，整个活路并不十分劳累，船到码头干完活儿后才有心情唱“闲号”。这种现象在河号中极为罕见。

运河号子的演唱形式除起锚号为齐唱外，其余船号皆为一领众和。领唱根据劳动情况即兴编唱指挥劳动动作“行话”，目的是统一劳动步调，增加劳动兴趣，提高劳动效率。

通州的运河号子的特点是由运河“性格”决定的，运河是人工河，与黄河不同。黄河是中华民族的摇篮，它奔腾、咆哮、一泻千里，代表了中华民族不畏强暴，英勇抗争，前仆后继、不屈不挠的品格，有阳刚之气。因此，黄河号子是呐喊，是悲壮，它雄壮有力，浑厚高亢。运河是一条人工开凿的河，曾担负着沟通南北交通的重任。它水势平稳和缓，象母亲一样坦然安详温柔善良。它滋润着两岸人民，体现着一种阴柔之美。因此，运河号子也有运河一样的“性格”，虽然有些号子也高亢浑厚雄壮有力，但绝不象黄河号子那样激烈紧张，而平缓、优美、抒情、如歌则可以说是运河号子的主旋律。

运河号子有自己一整套适合各项行船活儿路的曲目。如启航前的“起帆号子”，平水时喊的“摇橹号子”，上水时喊的“拉纤号子”，船搁浅时喊的“推船号子”，卸货时喊的“出仓号子”、“上肩号子”、“搭跳扛粮号子”等（详见附后《运河号子》曲目）。

运河号子的演唱形式是一领众和。领唱根据劳动情况即兴编唱指挥劳动动作的“行话”，目的是统一劳动步调，增加劳动兴趣，提高劳动效率。

运河号子多为联曲体结构，这是因为悠悠四千里的大运河水势情况不同，所用腔调较多的缘故。也有单曲体结构，音调多与语言声调相结合，自由行腔，节奏速度都视具体活儿路而定。“号”者，“大呼也”。号召、召唤众人共事一致之意。号子是呼喊、呼唤之声，它与人民的劳动生活紧相伴随。运河号子当然也是如此。

光绪末年，国运大衰，朝廷改征粮为折征银两，漕运废除。水运衰败，陆路兴起，通州码头地位逐渐消失。运河号子也失掉了它的原有功能，但它那富有特点的音调，至今在人们中间流传。（附录《运河号子》词曲）

（此文与常富尧合作）