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  • 运河九章之四:运河节
  • 来源:原创 作者: 王风 日期:2011/9/22 阅读:1805 次 【 】 A级授权
    :-)_______________________________________________________________________________________________________

  • 4、运河节

     

    在世界各地,几乎每天都可以找到一个与之相关的节日,这些节日是世界人民为适应生产和生活需要而创造的一种民俗文化,像中国的春节、元旦、清明节、端午节、中秋节、国庆节,国外的圣诞节、母亲节、父亲节、复活节、愚人节、万圣节、感恩节,国际性的节日像国际妇女节、国际劳动节、国际儿童、国际护士节、世界地球日等等,表达出人民对民族对国家对生活对一切值得记念的事物,建立一个值得庆祝哀悼记念的日子。节日里,他们或载歌载舞,或敲锣打鼓,或鞭炮齐鸣,或放声歌唱,或追思怀念,或盛装游行……让这一天与往日有着明显的区别。大运河也有它自己的节日——京杭大运河文化节。在此之前,历史上的开漕节是北京通州地区独有的为运河漕运设立的节日。给一条河建立节日,不能说绝无仅有,却也是独一无二的。因为大运河特殊成因与人文历史关系,使大运河与其它江河有着本质上的区别。

    说到开漕节,就不能不说运河漕运,说到运河漕运,就不能不说通惠河,说到通惠河,就不能不说郭守敬和吴仲两位历史名人。

    漕运的历史和大运河的历史一样悠久,从春秋时期,吴王夫差挖掘的邗沟开始,就利用当时这条最古老的运河运兵运粮,以后随着大运河的不断延伸,历朝历代,几乎都通过大运河进行漕运。

    13世纪时,蒙古太祖攻破了京都,建都元大都,即今天北京城偏北的位置,现存北京元大都城垣遗址公园,当时所需粮食、丝绸等物品大部分依赖东南、江浙一带供给,一部分通过海运,一部分通过运河运往元大都。通过运河运输只能到达通州,从通州到元大都,还有近百里路程,需要骡马车辆经陆路运输,即费时又费力又费钱。为解决这个问题,元代又将大运河继续往北延伸,直到今天的积水潭,主持修建的是元代著名的水利专家郭守敬。郭守敬(1231-1316),字苦思,河北邢台人,精通数学、天文、地理、水利等,现积水潭建有郭守敬纪念馆。自元二十九年(1292)开工,至元三十年(1293)完工,元世祖将此河命名为“通惠河”。最早开挖的通惠河自昌平县白浮村神山泉,经今天的昆明湖至积水潭、中南海,再由今天崇文门外向东,到杨闸村向东南折,至通州张家湾村入潞河(今北运河故道),全长82公里。元末明初,由于战乱和山洪等原因,通惠河上段从白浮村神山泉至昆明湖一段废弃了。现在的通惠河,一般指从东便门大通桥至通州入北运河这段河道,全长20公里。由于通惠河西高东低,水源少,水浅,行船困难,为了节制水流,以便行船,在通惠河的主要干线上修建了24座水闸,至今还有些地名都带“闸”字。明代前期,通惠河时通时塞,大部分时候没法通行,水运不通,给运输带了很多不便,很多漕粮只能存放在通州。于是,通州的“天仓”(皇家的仓库)就产生了,现在通州城内依旧保留着当时留下的“大运中仓遗址”。从正统到嘉靖年间,通惠河几次疏通,几次淤塞,因各种原因,疏通均告失败。从明代一直到清代,逐渐形成了以治理河道的河政、运输食盐的盐政、运输粮食的漕运,被历史上合称为“河漕盐三弊”。这三块专制权非同小可,关系到朝廷存亡与百姓生活,朝廷每年都要投入大量经费进行维护,主持这些工程的官员更是有机可乘,这也是通惠河一直没有修通的原因之一。

    到了嘉靖七年,因大量皇家坛庙修建及漕运等方面的需要,巡仓御史吴仲向朝廷上书重修通惠河,说明利弊,在他的主持下,按照郭守敬的引水路线加以疏通,自嘉靖七年春天开始,到六月份完工,只花了几个月,又一次疏通通惠河。据《通惠河志》载:“寻元人故迹,以凿以疏,导神仙、马眼二泉,决榆、沙二河之脉,汇一亩众泉而为七里泊(瓮山泊),东贯都城。由大通桥下直至通州高丽庄与白河通。凡一百六十里,为闸二十有四。”吴仲,字亚甫,江苏武进人,曾官至南太仆寺少卿,嘉靖六年著有《鸿爪集》,另编写《通惠河志》一部。通惠河修通后,嘉靖皇帝嘉奖吴仲,赏赐金银,官至知府。吴仲还把漕运码头从张家湾移到通州城北,把原旧土坝改为石坝,把北端码头迁至通州城东,在石坝处建了一个大光楼。明清两朝,户部坐粮厅官员,在此验收漕粮,因此也叫验粮楼。验收过的漕粮,再通过通惠河进入京师。以前漕粮走陆路费用高达十万万辆白银,当年走通惠河只花费七千辆,可见运河的作用是如此之大。通州民众为纪念他的治河功绩,在嘉靖四十五年,为他建立了生祠,即在他还在世的时候,就为他建了祠堂。

    黄河以北的大运河段,受到北方冬季气候影响,在整个寒冷而漫长的冬季里,河面被冻结,无法通航,漕运只能等到来年三月,温馨的春风与温暖的阳光使冰面慢慢融化,期待已久的漕运即将开始,北运河又开始忙碌起来。我们无法还原当年开漕节的盛况,仅靠一些文字记载,未免显得苍白。但通州的开漕节,一定比我们想象的还要宏大,还要壮观,还要热闹。

        根据《通州文化志》记载:祭坝有春祭、秋祭之分,春祭又有公祭、民祭之别。公祭由官方主持,各方头面人参加,是正式的祭祀活动,仪式隆重而简约。民祭由商民组织。每年农历三月初一(清明节前),开河后第一帮粮船到达通州后,即择日举行春祭。这就是开漕节。是日由仓场总督率坐粮厅官员及其所属军、白粮经纪,和掌管石坝的州判、掌管土坝的州同,各按身份着官服或礼服齐集石坝东,按等级列队,每人都高举三柱香,向事前请至设于石坝几案上吴仲等四人木神主鞠躬礼拜。祭拜时奏弦、管、笙、云锣等乐器。石坝两端有由人妆扮的狮子蹲踞,雄狮在左(北),雌狮在右(南),各有耍绣球的和小狮陪伴。

        祭祀活动在通惠河东端葫芦头东岸石坝举行,今天西海子公园的葫芦湖东边。先公祭,后民祭。公祭庄严,民祭热闹,在鞭炮声中,鼓乐齐鸣,那些来自不同地域的表演者,个个身怀绝技,有舞狮表演,有举石耍石表演,有背粮负重表演,有情景故事表演,同时还有其它表演同献一台。高潮时,那些身穿明代服饰的戏子们,模仿吴仲,表演巡坝,官员们也随之登场在石坝巡视,讲话。

    巡完石坝再去土坝,巡坝队伍前有锣和长号开道,随之有伞、扇、回避、肃静、官衔牌,官员乘肩舆居中,后有数排官兵,气势威严,煞有介事。……自里河石坝到外河沿,南到坝口,挤满了男女老幼,观看表演的人群如墙如堵……祭坝后,官员们集于石英钟坝衙门公宴。经纪人等去城内各饭馆,酒楼吃喝,好野味的人则去运河边饭棚子吃刚出水的烧鲇鱼,也有人去里河沿饭摊就着刚出炉的烧饼喝鲜鲫汤,图方便便宜的人则在北门口吃小吃。——漕运开始。

    开漕节过后,大运河上一派繁忙景象。漕船、商舟、客船,南来的,北往的,日夜不息,穿梭于京杭大运河上。运河码头上下,装货卸货,粮市、木市、盐市与船市,进货出货,到处忙忙碌碌,通惠河上,“万舟骈集”,成为通州八景之一。直到清代末年,由于朝延将漕粮折算成银,加之鸦片战争、太平天国运动、黄河改道、海路漕运、路运兴起等一系列原因,清政府废除漕运,祭坝及开漕节随之消失。京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈,一部由盛到衰的运河史也就此画上了句号。

    近年来,通州区文化部门为发展当地旅游业,恢复了开漕节,并于20061015成立了中国(北京•通州)京杭大运河文化节,以后每年定期举办一次,观众可以在文化节上目睹当年开漕节的盛况。在活动期间,举行文艺晚会,举办文化论坛,还有运河文化展、书画展、摄影展等一系列与运河有关的活动,把通州的文化事业推上了一个高潮。再加上当年京杭大运河“申遗”工作的展开,大运河再一次成为世界人民关注的焦点。运河文化节是一场国际性的文化盛会,弘扬了运河文化,提高了城市知名度,让更多人了解了大运河的过去和现在。应该如何保护大运河,如何不让大运河干涸荒废,使之变成一条千里风景历史大画廊,成为像中国万里长城一样,展现在世界面前的一张新名片?!这是现在我们所需要重视的问题。沿岸的其它城市也成立了京杭大运河文化节,使大运河的文化节缺乏统一性与协调性。但愿大运河的文化节能像大运河一样,永久地办下去,而非昙花一现。

     

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