前不久在一期《看天下》杂志上获悉，一直在经济改革中大刀阔斧的前任总理朱溶基在小车的推广普及上却很慎重，并大力倡导城市公交车建设，以缓解城市市民出行难的问题。再联系到我县私家车发展才两三年的功夫，在县城里的重要路段已经经常出现堵车的现象，不由地对朱溶基总理这一高瞻远瞩、未雨绸缪的见识所钦佩。

无疑在现代社会中，拥有一辆舒适豪华漂亮的私家车已经成为许多人显示自己的社会地位和经济实力的象征。家用小轿车行业的市场推动力也是许多其它行业无法比拟的，以此带动的汽修业、加油站和配套行业在地方产业的推动中发挥的作用也日益显现。作为一个新兴产业，它对国民收入增加的带动作用让我们这个拥有13亿人口的泱泱大国在全世界都是引人瞩目的。但由此而引发的高排放、高污染却让人类社会的的生存环境遭受到巨大的压力，同时对石油、钢铁等资源的巨额使用也让一些倡导保护资源的人士再次向社会敲起了警钟。

坐公交车出行对许对现代人来说多少有些属于无奈地选择，但正是这一简单、方便的出行方式，却是让我们这个人口大国解决出行难最有效有直接的办法。中小城市也将面临这一严峻的社会现实，发展公交车建立社会运作机制才是政府的当务之急。用不了多少年，或者只是几年的功夫，这个问题一定会摆在政府的事务上来，如果不提前谋划，早做准备，这一社会问题必会成为制约城市发展的瓶颈，影响人民群众的出行和生存环境的质量。