买壳

　　海军多位军方人士向财新《新世纪》记者证实，第一艘航母是改建而成。“就是买了一个船壳，再改建修复。”一位军方人士对财新《新世纪》记者称，中国购买的船壳，正是原苏联尚未全部建造完工的航母“瓦良格”号。

　　1982年5月7日，原苏共中央委员会和部长会议，做出了建造第三代航母的决定。次年，原苏联军方决定建造“瓦良格”号的前身“定单106”。彼时，参与建造工程的共有将近五千家企业、科学研究院及设计局；由乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。

　　按照设计，“定单106”号航母的满载排水量为59000吨，舰长304米，最大可载50架各类飞机（详见资料：“‘瓦良格’号航空母舰原苏联设计技术参数”）。

　　1988年，命名为“里加”的“定单106”号船体建造完成，并于当年11月25日下水。1990年7月，“里加”号正式更名为“瓦良格”号。截至1991年11月，“瓦良格”的建成率已达68％。

　　风云难测。1991年12月25日，苏联突然解体。此后，“瓦良格”号最终归属乌克兰。由于乌克兰财力不济，该航母于1992年1月停工。

　　1995年，乌克兰官方决定将“瓦良格”号处置权交给黑海造船厂。因无力继续建造，拆解又不划算，该艘航母仅剩出售一途。当年10月22日，基辅级航母“明斯克”号与“诺沃罗西斯克”号被俄罗斯出售给韩国拆解——“明斯克”号最后落户中国深圳，此后成为航母主题公园。

　　“瓦良格”号的买家，也是来自中国的财团。

　　1998年4月，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元买下“瓦良格”号。在向该公司交船前，乌克兰方面因迫于美国的压力，“瓦良格”号的舰载武器装备及动力系统等设备被拆卸一空。

　　1999年7月，已无动力系统的“瓦良格”号由拖船拖出港口。然而，在试图通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府将其拦下。

　　2001年9月，中国政府派出有关人士访问土耳其，就“瓦良格”号通过海峡问题进行磋商。在做出全面安全承诺及缴纳巨额保证金后，才被拖出黑海。此后，因埃及政府未同意“瓦良格”号通过苏伊士运河，又绕过好望角后再取道前往中国。

　　2002年2月20日，“瓦良格”号终于进入中国领海。3月3日，抵达航行的终点大连。

　　不过，曾声称要将“瓦良格”号改装为娱乐用船的澳门创律旅游娱乐公司，其博彩营业许可证于航母靠泊大连当天被吊销。“瓦良格”号并没有改造成赌船，抵达大连后最终由军方掌控。

　　前述澳门公司的母公司香港创律集团，其主席徐增平与军方不无特殊关系，此举被外界解读为与军方有关。