修舰

　　2005年4月26日，在拖轮的护航下，“瓦良格”号被拖进大连造船厂第一工场，这是2003年竣工的30万吨级船坞。

　　当年下半年，“瓦良格”号航母重新刷漆。舰身喷涂的中国海军标准的灰蓝色，明确宣示了航母的军用色彩。

　　据财新《新世纪》记者从海军方面人士了解，自2005年始，有关国防科技工程人员便开始维修和改装“瓦良格”号。

　　停泊在船坞的“瓦良格”号并不严加设防。热衷于军事的网民，记录下了其变化的过程：

　　2009年10月，相控阵雷达安装基座出现在舰岛上；

　　2010年5月30日，汽轮机组锅炉点火吹管；

　　2010年8月20日，蒸汽动力系统试验排烟囱井；

　　2010年9月，滑跃甲板前端和飞行甲板尾部，人员防坠网支架安装完毕；相控阵雷达支架安装；

　　2010年10月，左舷中部和尾部的近防武器平台，安装舰载干扰弹火箭发射炮；

　　2010年12月24日，制冷机和动力舱蒸汽发电机组启动运转成功，低频段雷达信号干扰机安装完毕。

　　一艘几乎仅留铁锈斑斑的航母船壳，一天天变成军舰的模样。原海军副司令员张序三曾向媒体透露，要将“瓦良格”号修复改装完毕，需花费700亿元。

　　今年1月，加拿大的在线军事杂志《汉和防务评论》援引一位大连军工厂匿名人士的话称：“（复原‘瓦良格’号航母）是一项规模浩大的工程，事实上，其复杂程度完全无异于建造一艘崭新的航母。”

　　6月中旬，军事迷于网络发布的“瓦良格”号近照显示，舰载机起飞甲板处的阻焰板（挡焰板）已经安装。此外，舰岛上已架设雷达及天线等电子设备。航母的火力攻防武器系统，如反潜炸弹发射器、火箭发射器、防空炮等也已架设完毕。

　　据军事专家推测，“瓦良格”号的内部应已修复完毕，而舰体和甲板的改装和修复也接近尾声。